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China New Energy Vehicle Development Plan (2021-2035) (2020)

新 能源 汽车 产业 发展 规划

Tipo di leggi Politica del governo

Ente emittente Consiglio di Stato cinese

Data di promulgazione Ottobre 20, 2020

Data effettiva Ottobre 20, 2020

Stato di validità Valido

Ambito di applicazione Nationwide

Temi) Nuova energia

Editor / i CJ Observer

Il Consiglio di Stato cinese ha annunciato il 2021 ottobre 2035 il piano di sviluppo dell'industria dei veicoli per la nuova energia (20-2020), che mira a guidare lo sviluppo ordinato della nuova industria dei veicoli energetici, promuovere la creazione di un mercato nazionale unificato e migliorare la concentrazione industriale e competitività sul mercato.

Il piano mira a guidare lo sviluppo ordinato della nuova industria dei veicoli energetici, promuovere la creazione di un mercato nazionale unificato e migliorare la concentrazione industriale e la competitività del mercato.

Secondo il piano:

1.Il governo cinese intensificherà la ricerca sulle tecnologie chiave e incoraggerà lo sviluppo e l'innovazione dei sistemi operativi dei veicoli e delle batterie di alimentazione; sostenere l'integrazione dei nuovi veicoli energetici con l'energia, i trasporti, l'informazione e la comunicazione e altri settori; promuovere la sinergia tra elettrificazione, connettività di rete e tecnologia intelligente; e promuovere l'aggancio degli standard e la condivisione dei dati.

2. Il governo cinese rafforzerà la costruzione di infrastrutture per la ricarica elettrica e l'idrogenazione; sviluppare una rete di ricarica pubblica che si concentri sulla ricarica rapida; fornire sostegno finanziario per la costruzione di stazioni di ricarica come strutture pubbliche; e incoraggiare l'applicazione della modalità di sostituzione della batteria.

3. Il governo cinese incoraggerà la cooperazione internazionale nel campo dei nuovi veicoli energetici.

4. Il governo cinese emetterà una politica per sostenere l'uso di nuovi veicoli energetici nei servizi pubblici.

Il governo cinese spera che, dal 2021 in poi, la percentuale di veicoli nuovi o aggiornati nel settore pubblico, come i trasporti pubblici, la tassazione, la logistica e la distribuzione, sarà almeno dell'80% nelle zone pilota della civiltà ecologica nazionale e nelle aree chiave per prevenzione e controllo dell'inquinamento atmosferico.

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